svasdssvasds

ทำไมทางลง 'เขาโทน' เกิดอุบัติเหตุบ่อย ทางลาดชัน-โค้งอันตราย หรือความประมาท

ทำไมทางลง 'เขาโทน' เกิดอุบัติเหตุบ่อย ทางลาดชัน-โค้งอันตราย หรือความประมาท

ถนนสาย 304 บริเวณเขาศาลปู่โทน ต.บุพราหมณ์ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี เป็นจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง หลายคนตั้งคำถาม สาเหตุของความสูญเสีย เป็นเพราะทางลาดชัน โค้งอันตราย หรือความประมาทของคนขับ

SHORT CUT

  • ถนนสาย 304 บริเวณเขาศาลปู่โทน ต.บุพราหมณ์ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี เป็นจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง หลายคนตั้งคำถาม สาเหตุของความสูญเสีย
  • ย้อนเหตุการณ์อุบัติเหตุรุนแรงบนถนนสาย 304 เกิดขึ้นมาแล้วหลาย มีผู้ได้รับบาดเจ็บ และเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก
  • การขับรถบริเวณทางลาดชัน 'ต้องใช้เกียร์ต่ำ' โดยเฉพาะรถขนาดใหญ่ไม่ควรแตะเบรคค้างไว้เป็นเวลานานต่อเนื่องกัน

ถนนสาย 304 บริเวณเขาศาลปู่โทน ต.บุพราหมณ์ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี เป็นจุดที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง หลายคนตั้งคำถาม สาเหตุของความสูญเสีย เป็นเพราะทางลาดชัน โค้งอันตราย หรือความประมาทของคนขับ

จากกรณีอุบัติเหตุรถบัสศึกษาดูงานเทศบาลพรเจริญ จ.บึงกาฬ พลิกคว่ำตกข้างทาง ที่ ทล.304 กม. 210+500 ขาเข้า ทางลงเขาศาลปู่โทน ต.บุพราหมณ์ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี เบื้องต้น เสียชีวิต 17 ราย พบผู้บาดเจ็บเป็นจำนวนมาก 

จากการตรวจสอบที่เกิดเหตุบริเวณทางโค้งลงเขา พบแท่งแบริเออร์ริมทางถูกเฉี่ยวชนล้มเป็นระยะทางกว่า 100 เมตร ส่วนรถคันดังกล่าวทราบว่าเป็นคณะทัวร์ในโครงการพัฒนาศักยภาพและการศึกษาดูงานคณะกรรมการธนาคารขยะหมู่บ้าน จากเทศบาลตำบลพรเจริญ อ.พรเจริญ จ.บึงกาฬ ไปศึกษาดูงานที่จังหวัดระยอง มาด้วยกันทั้งหมด 3 คัน คันที่ประสบอุบัติเหตุเป็นคันที่ 3 จำนวนผู้โดยสารมา 47 คน คนขับ 2 คน รวม 49 คน

โดยเจ้าหน้าที่ได้นำตัวผู้ได้รับบาดเจ็บประมาณ 20 คนส่งโรงพยาบาล ส่วนที่เหลือคาดว่าจะเสียชีวิต ซึ่งบริเวณทางลงเขาศาลปู่โทนแห่งนี้มักจะเกิดอุบัติเหตุทำให้มีผู้เสียชีวิต และผู้ได้รับบาดเจ็บบ่อยครั้ง ในการเกิดอุบัติเหตุในครั้งนี้คาดว่าน่าจะเกิดจากระบบเบรก เนื่องจากคนขับไม่ได้จอดลงเวลาตามที่เจ้าหน้าที่กำหนด กระทั่งมาเกิดอุบัติเหตุดังกล่าว

จากรายงานระบุว่า เดิมพื้นที่บริเวณนี้ฃเป็นถนนลูกรัง ต่อมาได้สร้างเป็นถนนคอนกรีต ในช่วง 50-60 ปีที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุบ่อยมาก ใน 1 เดือน เกิดอุบัติเหตุอย่างน้อย 1 ครั้ง และเกิดมากสุดถึง 7 ครั้ง คาดว่ามีผู้เสียชีวิต มากกว่า 1,000 คน

ย้อนกลับไปเมื่อช่วง 60 ปีก่อน ที่เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ญาติพี่น้องของคนผู้เสียชีวิต ได้ก่อตั้งศาลขึ้นชื่อศาลเจ้าพ่อปู่โทน เมื่อเวลาใครเกิดอุบัติเหตุจะได้นำของมาเซ่นไหว้ โดยหลวงปู่โทนตั้งตามชื่อคนที่ตายช่วงแรก 

เปิดสถิติการเกิดอุบัติเหตุบนทางหลวงหมายเลข 304 

จากข้อมูลของ จส.100 เปิดเผยว่า เหตุการณ์อุบัติเหตุรุนแรงบนถนนสาย 304 เกิดขึ้นมาแล้วหลาย มีผู้ได้รับบาดเจ็บ และเสียชีวิตเป็นจำนวนมาก พาไปย้อนดูว่าในรอบหลายปีที่ผ่านมา เกิดอะไรขึ้นกับถนนสายนี้บ้าง

  • 10 ต.ค. 2551 รถทัวร์ปรับอากาศ 2 ชั้น นำนักศึกษาภาคสมทบจากวิทยาลัยเกษตรและเทคโนโลยีขอนแก่น อ.มัญจาคีรี จ.ขอนแก่น พร้อมอาจารย์ รวม 48 คน ไปศึกษาดูงานที่ จ.ระยอง และ จ.ชลบุรี เกิดเสียหลักแหกโค้งชนเนินเขาและพลิกคว่ำ บนถนนสาย 304 ช่วงทางโค้งลงเขาหน้าศาลโทน ต.บุพราหมณ์ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี มีผู้เสียชีวิต 21 คน บาดเจ็บ 27 คน
  • 28 ก.พ. 2557 รถทัวร์ 2 ชั้น ของบริษัทสีอนงค์ทัวร์ พานักเรียนและครูจากโรงเรียนบ้านดงหลบ จ.นครราชสีมา ไปทัศนศึกษาที่หาดจอมเทียนพัทยา จ.ชลบุรี เกิดเบรกแตกเสียหลักพุ่งชนท้ายรถบรรทุกพ่วง 18 ล้อ ยี่ห้ออีซูซุ บริเวณ กม.ที่ 42 ถนนสาย 304 หมู่ที่ 4 ต.บุพราหมณ์ อ.นาดี  ทำให้มีผู้เสียชีวิต 14 คน บาดเจ็บ 37 คน
  • 2 ส.ค. 2557 รถพ่วง 8 ล้อ เบรกแตกลง พุ่งชนรถที่วิ่งสวนมา 5 คัน บนถนน 304 จ.ปราจีนบุรี ช่วง กม.45-47 ฝั่งขาเข้ากบินบุรี ปักธงชัย ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 4 คน ได้รับบาดเจ็บ 15 คน จุดเกิดเหตุเป็นทางโค้งลงเขา และมีฝนตกหนักในพื้นที่ขณะเกิดเหตุ
  • 28 มี.ค. 2559 เกิดอุบัติเหตุรถพ่วง 18 ล้อ บรรทุกน้ำตาล ฮีโน่ เบรกแตกเฉี่ยวชนรถพ่วง รถกระบะ และรถสายตรวจ รวมทั้งหมด 8 คัน ที่เขาศาลเจ้าพ่อปู่โทน อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี พบผู้บาดเจ็บ 9 ราย แต่ไม่มีผู้เสียชีวิต
  • 8 ม.ค. 2560 รถกระบะยี่ห้ออีซูซู 4 ประตู เสียหลักตกร่องกลางถนน 304 พุ่งข้ามเลนชนรถพ่วงบรรทุกรถยนต์ (โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์) 4 คัน ยมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 1 ราย บริเวณถนนสาย 304 ฉะเชิงเทรา มุ่งหน้ากบินทร์บุรี กม.ที่ 138 ต.หนองโพรง อ.ศรีมหาโพธิ จ.ประจีนบุรี ต่อมา ได้เกิดเหตุซ้ำซ้อนในจุดเดียวกัน มีรถยนต์กระบะ ยี่ห้อฟอร์ด สีน้ำเงิน เสียหลักพุ่งข้ามจากอีกฝั่งมาชนกับรถพ่วงบรรทุกน้ำมัน ยี่ห้ออีซูซุ สีขาว ได้รับความเสียหายเช่นกัน แต่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ
  • 3 ก.พ. 2560 เกิดอุบัติเหตุพ่วง 22 ล้อ บรรทุกแป้งมัน เกิดเบรคแตก ชนระนาว 10 คัน เหตุเกิดบริเวณหลัก กม.ที่ 210-211 ถนนสาย 304 สภาพรถเกิดเพลิงลุกไหม้เสียหายทั้งคัน มีผู้เสียชีวิต และบาดเจ็บหลายคน
  • 9 มี.ค. 2560 รถบัสโดยสารปรับอากาศ พานักเรียนจาก จ.ขอนแก่น ไปทัศนศึกษา ตกลงเหวข้างทาง บริเวณถนนสาย 304 กบินทร์บุรี – นครราชสีมา หลัก กม.ที่ 208 หมู่ที่ 8 ตำบลบุพราหมณ์ อ.นาดี จ.ปราจีนบุรี มีผู้เสียชีวิต 6 คน บาดเจ็บ 44 คน
  • 20 พ.ค. 2560 เกิดอุบัติเหตุรถยนต์ ฮอนด้าแจ๊ส ชนต้นไม้ก่อนจะเกิดเพลิงลุกไหม้ เหตุเกิดถนนทางหลวงหมายเลข 304 ขาเข้า อ.นาดี ช่วงกิโลเมตรที่ 181 บริเวณยูเทิร์นเข้าหมู่บ้านแสนสุข บ้านหนองแต้ หมู่ 9 ต.หนองกี่ อ.กบินทร์บุรี จ.ปราจีนบุรี มีผู้เสียชีวิต 5 คน
  • 2 ต.ค. 2560 เกิดอุบัติเหตุ รถกระบะ อีซูซุ ดีเเม็กซ์ เสียหลักชนต้นไม้ข้างทาง บน ถนนสาย 304 ช่วง กม.ที่ 97 จาก อ.พนมสารคาม มุ่งหน้าเข้าเมืองฉะเชิงเทรา มีผู้เสียชีวิต 3 คน
  • 26 เม.ย. 2563 รถบรรทุกพ่วง 22 ล้อเบรกแตกพุ่งชนรถกระบะ ทำให้พลิกตะแคงขวางถนนเกิดไฟลุกไหม้ มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บหลาย บนถนนสาย 304 ช่วงทางลงเขาศาลโทน
  • 22 ก.ย. 2563 รถทัวร์คณะศึกษาดูงานของ อสม.ออกจากอำเภอโกสุมพิสัย จ.มหาสารคาม ไปศึกษาดูงานที่จังหวัดจันทบุรี เกิดอุบัติเหตุเบรกแตกชนกับรถบรรทุกเหล็ก และคันอื่นอีก 3 คัน บริเวณทางลงเขาศาลเจ้าพ่อปู่โทน บาดเจ็บทั้งหมด 15 คน
  • 21 ต.ค. 2563 รถบรรทุกพ่วง 22 ล้อ เบรกแตกเสียหลักชนแบริเออร์คอนกรีตดับ 1 เจ็บ 1 ราย
  • 15 พ.ค. 2564 รถบรรทุกน้ำตาลแหกโค้งพลิกคว่ำ คนขับ-ผู้โดยสารกระเด็นออกนอกรถ ตาย 1 เจ็บ 1 
  • 5 ม.ค. 2566 รถบรรทุกพ่วงชนกันบนถนนสาย 304 ตรงข้ามศาลปู่โทน ไฟลุกท่วมรถมีผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส 1 คน
  • 25 ก.พ.2566 รถบรรทุกพ่วง 22 ล้อ ชนรถกระบะจนไฟลุกท่วม มีผู้เสียชีวิต 1 คน บาดเจ็บสาหัส 3 คน
  • 7 ก.พ. 2567 รถบรรทุกยางก้อน เสียหลักพุ่งข้ามเกาะกลาง ชนรถกระบะที่วิ่งสวนทางมา บริเวณหน้าศาลปู่โทน ทำให้คนขับรถบรรทุกเสียชีวิต และผู้โดยสารในรถกระบะบาดเจ็บ 2 คน
  • 29 มี.ค. 2567 รถบัสคณะครูจากโรงเรียนเทพอุดมวิทยา อ.สังขะ จ.สุรินทร์ ชนรถบรรทุกพ่วง 22 ล้อ บริเวณหน้าศาลปู่โทน ถนนสาย 304 มีผู้บาดเจ็บ 13 คน

จากข้อมูลของกรมทางลหลวง ระบุว่า ทล.304 กบินทร์บุรี-ปักธงชัย เป็นถนนที่มีช่วงขึ้นลงเขาปักธงชัย อุทยานแห่งชาติทับลาน กายภาพของเป็นลักษณะเขาโค้งไปมาคล้ายตัว S หลายจุด ซึ่งแขวงทางหลวงวางมาตรการป้องกันการเกิดอุบัติเหตุอย่างเต็มที่ ติดตั้งป้ายเตือน ติดตั้งวัสดุอุปกรณ์ชะลอความเร็ว ออกแบบถนนเวียงรัตน์โค้ง และมีแนวแบริเออร์ป้องกัน

จึงขอให้ผู้ใช้รถใช้ถนนปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัด หมั่นตรวจสอบสภาพรถเป็นประจำ และขับรถด้วยความไม่ประมาท ทั้งนี้การขับรถบริเวณทางลาดชัน 'ต้องใช้เกียร์ต่ำ' โดยเฉพาะรถขนาดใหญ่ไม่ควรแตะเบรคค้างไว้เป็นเวลานานต่อเนื่องกัน อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของการหยุดรถได้

 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

related