"การบินไทย" ควบรวมกิจการ "ไทยสมายล์" ผู้โดยสารจะได้อะไร ?

การบินไทย รักคุณเท่าฟ้า เชื่อว่าหลายคนจะคุ้นหูกับสโลแกนนี้มายาวนาน เพราะ… การบินไทย คือ สายการบินแห่งชาติ ที่อยู่มานาน นักท่องเที่ยวชาว ไทย และต่างชาติ ต่างรู้จักดี ด้วยความเป็นเอกลักษ์ของความเป็นไทย ทั้งอาหาร การบริการ เสน่ห์ของรอยยิ้ม และสิ่งอื่นๆ ที่สื่อถึงความเป็นไทยในแต่ละเที่ยวบิน

โดยก่อนหน้านี้การบินไทย ได้แตกไลน์ไทยสมายล์ ซึ่งเป็นสายการบินลูกที่ให้บริการเส้นทางภายในประเทศ และระหว่างประเทศในเส้นทางระยะสั้น มาสักพักใหญ่ และแล้วก็มีข่าวว่า "การบินไทย" เดินหน้าควบรวม "ไทยสมายล์"  ล่าสุดการบินไทยได้นำเส้นทางในประเทศ จำนวน 9 เส้นทาง กลับมาทำการบินในตารางบินฤดูหนาว 2566 รองรับการเดินทางและการท่องเที่ยวเพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจของประเทศ

โดยจะทำการบินด้วยเครื่องบินแอร์บัส A320 เริ่มวันที่ 29 ตุลาคม 2566 – 30 มีนาคม 2567 โดยมีรายละเอียดดังนี้

• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 35 เที่ยวบิน
• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-ภูเก็ต ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 56 เที่ยวบิน (เริ่มทำการบิน 1 ธันวาคม 2566)
• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-อุดรธานี ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 21 เที่ยวบิน (เริ่มทำการบิน 1 ธันวาคม 2566)
• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-เชียงราย ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน (เริ่มทำการบิน 1 มกราคม 2567)
• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-ขอนแก่น ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 28 เที่ยวบิน (เริ่มทำการบิน 1 มกราคม 2567)
• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน (เริ่มทำการบิน 1 มกราคม 2567)
• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-กระบี่ ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 14 เที่ยวบิน (เริ่มทำการบิน 1 มกราคม 2567)
• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-หาดใหญ่ ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 21 เที่ยวบิน (เริ่มทำการบิน 1 มกราคม 2567)
• เส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-นราธิวาส ทำการบินทุกวัน สัปดาห์ละ 7 เที่ยวบิน (เริ่มทำการบิน 1 มกราคม 2567)

ด้านนายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ความคืบหน้าการปรับโครงสร้างองค์กร ซึ่งขณะนี้การบินไทยอยู่ระหว่างทำกระบวนการนำเครื่องบินแอร์บัส A320 จำนวน 20 ลำ ที่เคยให้บริการภายใต้ฝูงบินของไทยสมายล์ โอนกลับมาให้อยู่ในฝูงบินของการบินไทย คาดการณ์ว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในเดือน ม.ค.2567

สำหรับขั้นตอนการโอนสิทธิบริหารฝูงบิน 20 ลำ การบินไทยจะต้องดำเนินการแจ้งไปยังสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) และกระทรวงคมนาคม ซึ่งเมื่อไทยสมายล์โอนเครื่องบินทั้งหมดกลับมาที่การบินไทยแล้ว ท้ายที่สุดก็จำเป็นต้องยกเลิกใบอนุญาตประกอบกิจการการเดินอากาศ (AOL) ซึ่งจะส่งผลให้รหัสการบินภายใต้โค้ด WE ของสายการบินไทยสมายล์สิ้นสุดลง ประกอบกับใบอนุญาตของไทยสมายล์ก็มีกำหนดหมดอายุในเดือน ม.ค.2567

นอกจากการบินไทย จะอยู่ระหว่างเร่งทำเรื่องโอนเครื่องบินกลับมาไว้ในฝูงบินเดียวกันแล้ว ขณะนี้ยังอยู่ระหว่างควบรวมการทำงานต่างๆ ขององค์กร และพนักงานไทยสมายล์ให้กลับมาอยู่ภายใต้การบินไทย โดยนักบินและลูกเรือทั้งหมดของไทยสมายล์จะยังคงปฏิบัติหน้าที่ในเครื่องบินรุ่นแอร์บัส A320 ตามเดิม แต่จะกลับไปสู่จุดเริ่มต้นที่การบินไทยเป็นสายการบินเดียว ให้บริการเส้นทางครอบคลุมทั้งในและต่างประเทศ ภายใต้โค้ด TG โดยไม่มีสายการบินไทยสมายล์อีกแล้วในโค้ด WE

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

• การบินไทยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานแบบยั่งยืน ทำจากน้ำมันใช้แล้วและขยะ

• "การบินไทย" เปลี่ยนยูนิฟอร์ม แอร์โฮสเตส ทำจากพลาสติกรีไซเคิล 70%

• ข่าวจริง! “การบินไทย” เปิดบินในประเทศ 9 เส้นทาง เริ่ม ต.ค. นี้