รีวิว Honda Civic e:HEV ทางเลือกของคนไม่พร้อมใช้ EV | ลองแล้ว | EP.42

Honda CIVIC e:HEV

Honda CIVIC e:HEV EL+ ที่เราเอามาทกลองขับคือ ตัวรองลงมาจาก e:HEV RS ซึ่งมีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 1,129,000 บาท 

ติดตั้งเครื่องยนต์ไฮบริดที่ทำงานร่วมกันระหว่างเครื่องยนต์เบนซิน Atkinson-cycle แบบ 4 สูบ 2.0 ลิตร Direct Injection กำลังสูงสุด 141 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 182 นิวตัน-เมตร และมอเตอร์ไฟฟ้าจำนวน 2 ตัวที่ให้กำลังสูงสุด 184 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 315 นิวตัน-เมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ E-CVT พร้อมแบตเตอรี่ไฮบริดแบบ Lithium-ion พร้อมโหมดการขับขี่ 3 โหมด ได้แก่ ECON, Normal และ Sport

ภายในห้องโดยสาร

• เบาะนั่งปรับระดับด้วยไฟฟ้า 8 ทิศทาง
• ระบบควบคุมประตู Honda Smart Key System พร้อมปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์ 
• หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้ว รองรับ Apple CarPlay แบบไร้สาย
• ระบบเชื่อมต่อ Bluetooth
• ช่อง USB 4 ตำแหน่ง (หน้า 2 ตำแหน่ง หลัง 2 ตำแหน่ง)
• ลำโพง 8 ตำแหน่ง

ระบบความปลอดภัย Honda SENSING 

• ระบบเตือนการชนพร้อมระบบช่วยเบรก (Collision Mitigation Braking System: CMBS)
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน พร้อมระบบปรับความเร็วตามรถยนต์คันหน้าที่ความเร็วต่ำ (Adaptive Cruise Control with Low-Speed Follow: ACC with LSF)
• ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ (Lane Keeping Assist System: LKAS)
• ระบบเตือนและช่วยควบคุมเมื่อรถออกนอกช่องทางเดินรถ (Road Departure Mitigation System with Lane Departure Warning: RDM with LDW)
• ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ (Auto High-Beam: AHB)
• ระบบเตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ (Lead Car Departure Notification System: LCDN)
• ระบบความปลอดภัยมาตรฐานอื่นๆ ประกอบด้วย ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch),
• ระบบช่วยเตือนความเหนื่อยล้าขณะขับขี่ (Driver Attention Monitor), กล้องส่องภาพด้านหลังปรับมุมมอง 3 ระดับ, (Multi-angle Rearview Camera)
• ระบบเบรกมือไฟฟ้า (Electric Parking Brake) พร้อมระบบ Auto Brake Hold,
• ระบบล็อกรถอัตโนมัติเมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock)
• ระบบช่วยชะลอความเร็วรถที่พวงมาลัย (Deceleration Paddle Selectors) เสียงเตือนคนภายนอกรถขณะขับขี่โหมดมอเตอร์ไฟฟ้า (AVAS)