BYD บุกครองตลาดจีน ตั้งเป้ายอดขาย NEV 4.25 ล้านคัน อนาคตผู้นำรถยนต์ไฟฟ้า
BYD ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ชั้นนำของจีน คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ตลอดปี 2567 จะอยู่ที่ 4.25 ล้านคัน โดย เหลียน ยูโป หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ BYD ได้กล่าวถึงตัวเลขนี้ในการประชุม Wealth Management Forum ที่จัดโดยนิตยสาร Caijing
SHORT CUT
- BYD คาดการณ์ยอดขายปี 2567 ทะลุ 4.25 ล้านคัน เหลียน ยูโป หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ BYD เผยว่าบริษัทฯ กำลังเดินหน้าสู่เป้าหมายยอดขาย 4.25 ล้านคันในปีนี้ โดยเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา มียอดขาย NEV ทะลุ 500,000 คัน เป็นเดือนที่ 2 ติดต่อกัน
- ปัจจุบัน BYD มียอดขายรถยนต์ NEV สะสมมากกว่า 10 ล้านคัน ครองส่วนแบ่งตลาดในจีน 1 ใน 3 และตลาดโลก 1 ใน 5 แซงหน้าแบรนด์ต่างชาติ ขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์ NEV รายใหญ่ที่สุดของโลก
- BYD ให้ความสำคัญกับการพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบ L2+ และฟังก์ชัน NOA รวมถึงการเป็นบริษัทแรกในอุตสาหกรรมที่ได้รับใบอนุญาตทดสอบการขับขี่อัจฉริยะระดับ L3
BYD ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ชั้นนำของจีน คาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ตลอดปี 2567 จะอยู่ที่ 4.25 ล้านคัน โดย เหลียน ยูโป หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ของ BYD ได้กล่าวถึงตัวเลขนี้ในการประชุม Wealth Management Forum ที่จัดโดยนิตยสาร Caijing
BYD ได้เปิดเผยข้อมูลยอดขายรถยนต์ NEV ประจำเดือนพฤศจิกายน ซึ่งสูงถึง 506,804 คัน นับเป็นยอดขายทะลุ 500,000 คันติดต่อกันเป็นเดือนที่สอง โดยยอดขายสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงพฤศจิกายนอยู่ที่ประมาณ 3.76 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 40.02% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
ปัจจุบันยอดขายรถยนต์ NEV สะสมของบริษัท BYD ทะลุ 10 ล้านคันแล้ว โดยรถยนต์ไฟฟ้าทุกๆ 3 คันที่ขายในจีน เป็นรถยนต์ BYD 1 คัน และในตลาดโลก รถยนต์ไฟฟ้าทุกๆ 5 คัน เป็นของ BYD 1 คัน
ในปี 2566 BYD มียอดขายรถยนต์มากกว่า 3 ล้านคัน ทำให้ BYD กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ NEV รายใหญ่ที่สุดของโลก นับเป็นครั้งแรกในรอบ 40 ปีที่แบรนด์รถยนต์จากจีนสามารถแซงหน้าแบรนด์ต่างชาติได้
BYD ยังได้กล่าวถึงเทคโนโลยีการขับขี่อัจฉริยะ โดยระบุว่าเส้นทางสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมการขับขี่อัจฉริยะมีความชัดเจนมากขึ้น โดยการขับขี่อัจฉริยะระดับ L2+ กำลังถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลาย และบริษัทในประเทศหลายแห่งเริ่มนำเสนอฟังก์ชัน NOA (Navigate on Autopilot) ซึ่งใช้งานได้ทั้งบนทางหลวงและในเมือง
หลายเมืองใหญ่ในจีน เช่น ปักกิ่ง เซี่ยงไฮ้ และฉงชิ่ง ได้ออกใบอนุญาตทดสอบการขับขี่อัจฉริยะระดับ L3 แล้ว โดย BYD เป็นบริษัทแรกในอุตสาหกรรมที่ได้รับใบอนุญาต L3
BYD เชื่อว่าอุตสาหกรรม NEV ของจีนยังคงเผชิญกับความท้าทาย เช่น การปรับปรุงความสามารถในการรับมือกับความเสี่ยงของห่วงโซ่อุตสาหกรรมโดยรวม และการพัฒนาชิป ซอฟต์แวร์อุตสาหกรรม และวัสดุต่างๆ
BYD เติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาควบคู่ไปกับการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรม NEV ของจีน โดยในปี 2566 มียอดขายรถยนต์สูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 3.02 ล้านคัน เพิ่มขึ้นประมาณ 210% จาก 1.86 ล้านคันในปี 2565
เหอ จื้อฉี รองประธานบริหารของ BYD เปิดเผยผ่าน Weibo เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน ว่า ในช่วงเดือนสิงหาคมถึงตุลาคม BYD ได้เพิ่มกำลังการผลิตเกือบ 200,000 คัน และได้จ้างพนักงานใหม่เกือบ 200,000 คนในส่วนธุรกิจยานยนต์และชิ้นส่วน โดยโรงงานผลิตทั้งหมดของ BYD กำลังดำเนินการอย่างเต็มกำลังการผลิต
อย่างไรก็ตาม BYD ก็ยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายต่างๆ ในอุตสาหกรรม NEV เช่น การพัฒนาห่วงโซ่อุปทาน, การพัฒนาชิป, ซอฟต์แวร์ และวัสดุต่างๆ แต่เชื่อว่า BYD มีศักยภาพที่สามารถเอาชนะอุปสรรคเหล่านี้ และก้าวขึ้นเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ไฟฟ้าโลกในอนาคต
