เกาหลีใต้ ลงทุนแบตเตอรี่ EV "Solid State" ทุ่มงบ 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ

เกาหลีใต้ ทุ่มงบกว่า 1.51 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ ลงทุนพัฒนาแบตเตอรี่ EV โซลิดสเตท ภายใต้การบริหารของประธานาธิบดียุน ซุกยอล ซึ่งเป็นการร่วมมือกันของค่ายยักษ์ใหญ่อย่าง Samsung, LG และ SK On

เกาหลีใต้ มุ่งเป้าพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้า ล่าสุดได้ลงทุนกว่า 1.51 หมื่นล้านสหรัฐ เพื่อสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าประเภทโซลิดสเตท (Solid State) ซึ่งประธานาธิปดียุน ซุกยอล ได้กล่าวถึงความสำคัญของแบตเตอรี่ประเภทนี้ในการประชุมดังนี้

$เกาหลีใต้ ลงทุนแบตเตอรี่ EV \"Solid State\" ทุ่มงบ 1.5 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐ$

"แบตเตอรี่สำรองพร้อมกับเซมิคอนดักเตอร์เป็นกุญแจสู่การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลและเป็นทรัพย์สินด้านความปลอดภัยและกลยุทธ์ที่สำคัญ"

ข่าวที่เกี่ยวข้อง :

เกาหลีใต้ ยังได้วางแผนล่วงหน้าเกี่ยวกับการพัฒนาแบตเตอรี่ EV โดยมีความคิดริเริ่มด้านแบตเตอรี่ล่าสุดเกี่ยวข้องกับการพัฒนาแบตเตอรี่ EV แบบโซลิดสเตทตัวแรกของโลก

เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟตจำนวนมากสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในปี 2568 เพิ่มกำลังการผลิตวัสดุแคโทดเป็นสี่เท่า และเพิ่มปริมาณการส่งออกอุปกรณ์แบตเตอรี่เป็นสามเท่าเป็น 3.5 พันล้านดอลลาร์ใน 5 ปี และสร้างระบบในประเทศที่แบตเตอรี่ถูกรีไซเคิล 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2573

รัฐบาลและภาคเอกชนจะร่วมกันระดมเงินกว่า 20 ล้านล้านวอนเพื่อรับประกันเทคโนโลยีแบตเตอรี่ชั้นนำของอุตสาหกรรมภายในปี 2573 ตามข้อมูลของกระทรวงอุตสาหกรรม

LG Energy Solution จะสร้างโรงงานผลิตจำนวนมากแห่งแรกของอุตสาหกรรมสำหรับแบตเตอรี่ทรงกระบอก "4680" ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ที่ Tesla แนะนำซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 46 มม. และสูง 80 มม. ที่โรงงาน Ochang ใน North Chungcheong ในครึ่งแรก

ผู้ผลิตแบตเตอรี่ในเกาหลีใต้วางแผนที่จะผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตทในเชิงพาณิชย์ภายในปี 2569 มีดังนี้

SK On จะสร้างสายการผลิตนำร่องสำหรับแบตเตอรี่รุ่นถัดไปในปีหน้า และพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ไร้โคบอลต์ภายในปี 2568

Samsung SDI กำลังสร้างสายการผลิตนำร่อง สำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตทที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาในเมืองซูวอน จังหวัดคยองกี ซึ่งจะแล้วเสร็จในครึ่งหลัง เป้าหมายคือการสร้างโรงงานผลิตจำนวนมากสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตทภายในปี 2570

เราจะเห็นได้ว่าการลงทุนเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าในเกาหลีใต้มีจำนวนมาก เนื่องจากทั้งรัฐบาลและภาคเอกชนให้ความสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีนี้ ซึ่งย้อนกลับมาในประเทศไทย ก็คงต้องดูกันว่าการที่ประเทศไทยตั้งเป้าหมายเป็น EV Hub ในภูมิภาคเอเชีย ก็ต้องได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากทั้งรัฐบาลและเอกชนเช่นกัน

ที่มา : koreajoongangdaily