ผอ.ท่าเรือแหลมฉบังยืนยัน "ส่วยแซงคิว" เกิดขึ้นได้ยาก

เรือโทยุทธนา โมกขาว ผู้อำนวยการท่าเรือแหลมฉบัง นำคณะผู้บริหารประชุมร่วมกับผู้ประกอบการท่าเทียบเรือทั้ง 18 ท่า เพื่อหารือแนวทางแก้ไขปัญหาจราจรติดขัดในพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง หลังจากมีเสียงร้องเรียนจากผู้ประกอบการ ไปยังการท่าเรือแห่งประเทศไทยเรื่องมีการเรียกเก็บ "ส่วยแซงคิว" ยืนยันว่าเกิดขึ้นได้ยาก เนื่องจากมีระบบลงคิวรถส่งตู้สินค้าผ่านออนไลน์ที่ชัดเจน ซึ่งไม่สามารถแลกเปลี่ยนหรือเอื้อประโยชน์กันได้

ท่าเรือแหลมฉบังเป็นท่าเรือระดับโลก ติดอันดับที่ 17 ของโลก มีปริมาณตู้สินค้าผ่านท่ากว่า 9 ล้านทีอียูต่อปี และมีรถบรรทุกเข้า-ออกมากกว่า 6 ล้านคันต่อปี ทำให้เกิดปัญหาการจราจรแออัดในบางช่วงเวลา

ที่ผ่านมาท่าเรือแหลมฉบังได้ดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างต่อเนื่อง ด้วยการเพิ่มประตูตรวจสอบตู้สินค้าจากเดิม 6 ช่องทาง เป็น 30 ช่องทาง ขยายถนน ปรับปรุงผิวจราจร ติดตั้งระบบไฟฟ้าส่องสว่าง และ ป้ายสัญญาณจราจร รวมถึงก่อสร้างสะพานข้ามแยก ใช้งบประมาณไปแล้วนับพันล้านบาท 

นอกจากนี้ ยังได้วางแผนระยะยาวด้วยโครงการ "Truck Parking" โดยจะพัฒนาพื้นที่ 83 ไร่ บริเวณโซน 3 นอกเขตรั้วศุลกากร เป็นจุดจอดรถ คอมมูนิตี้มอลล์ และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ เพื่อรองรับรถบรรทุกที่เข้ามารอรับส่งสินค้า ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการศึกษารูปแบบการดำเนินงาน

นายอาณัติ มัชฌิมา นายกสมาคมผู้ประกอบการท่าเทียบเรือและตู้คอนเทนเนอร์ ก็ยืนยันว่าไม่น่าจะเกิดขึ้นได้จริง เปรียบเทียบระบบจองคิวเหมือนการจองตั๋วเครื่องบินที่ชื่อคนจองกับที่นั่งต้องตรงกัน ไม่สามารถให้คนอื่นมานั่งแทนได้

การท่าเรือแห่งประเทศไทยได้เปิดช่องทางรับเรื่องร้องเรียนทั้งแบบเปิดเผยและไม่เปิดเผยตัวตน พร้อมเชิญผู้เสียหายที่ได้รับผลกระทบออกมาให้ข้อมูล เพื่อนำไปตรวจสอบและดำเนินการลงโทษผู้กระทำผิดต่อไป