อุตสาหกรรม เสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าของจีน คว้าโอกาสการพัฒนารอบใหม่
อุตสาหกรรมเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าของจีน ฉวยคว้าโอกาสแห่งการพัฒนารอบใหม่ ซึ่งเกิดจากผลผลิตและยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่พุ่งขึ้น รวมถึงการดำเนินนโยบายสนับสนุนจากทางการจีนพันธมิตรการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จยานพาหนะไฟฟ้าแห่งประเทศจีน (EVCIPA)
ด้านสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) คาดการณ์ยอดจำหน่ายยานยนต์พลังงานใหม่ในจีน ปี 2022จะอยู่ที่ 5.5 ล้านคัน เพิ่มขึ้นมากกว่าร้อยละ 56 เมื่อเทียบปีต่อปี
ถงจงฉี ผู้อำนวยการฝ่ายข้อมูลของพันธมิตรฯ แสดงความเห็นว่าอุตสาหกรรมเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าจะยังมีโอกาสเติบโตอีกมหาศาล ขณะนโยบายสนับสนุนเป็นอีกหนึ่งปัจจัยสำคัญสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า โดยกระทรวงพาณิชย์และหน่วยงานรัฐอื่นๆ ออกสารพัด มาตรการเพื่อกระตุ้นการหมุนเวียนยานยนต์และขยายการซื้อขายยานยนต์
มาตรการเหล่านั้นนำเสนอการสนับสนุนการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการชาร์จไฟฟ้าและเร่งรัดการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกลักษณะดังกล่าวในย่านชุมชนที่อยู่อาศัย ลานจอดรถ สถานีบริการเชื้อเพลิง พื้นที่บริการริมทางด่วน ศูนย์กลางขนส่งผู้โดยสารและสินค้า
เนื้อหาที่น่าสนใจ :
ด้านทางการท้องถิ่นออกนโยบายกระตุ้นการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟฟ้า เช่น เมืองซูโจว ของมณฑลเจียงชู ออกแผนการสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรียานยนต์ไฟฟ้าในช่วงแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (2021-2025) เมืองซูโจวมุ่งมั่นจะก่อสร้างเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าจำนวน 2 แสนต้น ภายในปี 2025 และลงทุนที่คิดเป็นมูลค่าราว 6 พันล้านหยวน (ราว 3.26 หมื่นล้านบาท) ในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรียานยนต์ไฟฟ้า ช่วงปี 2021-2025
ข้อมูลจากอี้ตู้ ดาตา (Yidu Data) ผู้ให้บริการข้อมูลอุตสาหกรรมในนครเชินเจิ้น คาดการณ์ว่าจำนวนเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าในจีนจะสูงแตะ 17.66 ล้านต้นภายในปี 2026 นอกจากนั้นอุตสาหกรรมเสาชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าของจีนจะเกิดการลงทุนรวมแตะระดับล้านล้านหยวนภายใน 10 ปีข้างหน้า เพื่อการบรรลุเป้าหมายอัตราส่วนยานยนต์ไฟฟ้าต่อเสาชาร์จไฟฟ้าอยู่ที่ 1:1
